长平公司将节支降耗作为提升经营效益的抓手，通过完善制度体系、强化考核激励、搭建创新平台等措施，广泛动员基层单位深挖内潜、修旧利废，营造了“人人算成本、个个创效益”的浓厚氛围。
走进长平公司运输工区胶轮车维修车间，干净、整齐、有序的情景映入眼帘。从入口望去，操作台、助力压力机、马达试验平台、发电机试验平台、电路板试验平台依次排开，标识清晰，台面整洁。最左边的三排货架上，分类码放着维修好的各类配件，马达和发电机经过喷漆处理，光洁如新，几块电路板静静陈列在一旁。工作人员介绍，由于井下需求量大，修复好的电路板往往来不及上架展示就被带走复用，这是长平公司节支降耗的一个缩影。
喷漆间里的“降本账”
长平公司着力增强自主维修能力，从车辆喷漆入手，组织技术骨干外出调研、引进专业设备，建成简易喷漆间，将原本返厂喷漆每台8000元的成本降至2000元，仅一个周期就节省近30万元。同时，公司开展车辆内饰自主改造，从选材到工艺全链条把控，不仅提升了乘车舒适度，还形成了可复制的降本经验。
货架上的“再生线”
面对进口配件价格高、采购周期长的难题，长平公司建立配件修复机制。通过2至3台废件拼装1台良品的再生模式，使修复效率提升40%，可自主修复发电机、马达、增压机、传动轴、电路板等关键部件，修复一块电路板节省3000元左右，修复一台马达可节约进价30000元以上，仅此一项预计年节省配件费用30余万元。
试验台上的“传帮带”
长平公司不满足于单点突破，而是注重完善制度、群策群力。公司出台易损配件修复标准，使修旧利废有章可循。同时，通过“传帮带”培养了一批技术骨干，全面增强员工队伍节支降耗的本领，为降本增效注入新活力。
