南煤集团正珠公司严格落实集团公司15字30条经营管理措施，聚焦运输环节痛点难点，以“淘汰小绞车接力运输”为突破口，引入矿用气动式履带平板车，优化辅助运输模式，实现降本增效。
锚定运输痛点 设备革新破题
针对传统小绞车接力运输“设备多、能耗高、费人力”的短板，正珠公司精准施策，在150104底抽巷、150103回风巷分别安装1台矿用气动式履带平板车。这一设备革新，从设备、能耗、人力三大核心成本源切入，全链条压缩成本，推动辅助运输从“低效高耗”向“高效节能”转变。
多维发力“瘦身” 降本成效明显
设备投入降低。传统小绞车接力运输需多台设备串联作业，而矿用气动式履带平板车凭借“单机覆盖长距离运输”优势，直接减少设备投入量。150104底抽巷减少4部调度绞车，150103回风巷减少3部调度绞车，两台设备落地，总计为公司省下设备购置成本12.25万元。
电耗支出“瘦身”。不同于传统小绞车依赖电力驱动的高能耗模式，矿用气动式履带平板车以压缩空气为动力，能耗大幅降低。根据实际运营情况测算，仅此一项优化，每年就可为公司节约电费支出约17.9万元，长期运营效益持续凸显。
人力成本“减负”。传统小绞车接力运输需专人值守、分段操作，人力投入大。而新设备操作便捷、运输环节简化，每条巷道可减少2名作业人员，两条巷道合计减员4人，既减轻了人力负担，又提升了作业效率。
